Sécurité

L'INRS présente un simulateur de conduite de chariot élévateur

6 mars 2012 - Anne-Katell Mousset

Légende : SimChar comprend 11 scénarios visant a recréer la majorité des situations à risques pouvant être rencontrées sur les plate-formes logistiques.

L’INRS et la société Acreos viennent de présenter le SimChar, un simulateur de conduite de chariot élévateur.

Le logiciel, mis au point par l’INRS, comprend 11 scénarios ou modules pédagogiques visant à recréer la majorité des situations à risques pouvant être rencontrées sur les plates-formes logistiques. Chaque module contient plusieurs séries de 10 ou 15 exercices : conduite à vide, conduite à charge ou encore interaction avec des piétons et autres machines mobiles par exemple. Pour développer cette simulation, l'Institut a travaillé sur la stabilité dynamique des chariots élévateurs. Le modèle a été validé au moyen d’essais réalisés avec plusieurs chariots (sécurisés avec des béquilles anti-renversement).

Le logiciel équipe un simulateur mis au point pas la société Acreos. L’ensemble du dispositif est ainsi composé d’un châssis avec siège, d’un ordinateur, d’un module de commande avec chariot élévateur (tableau de bord avec volant, pédalier, joysticks ou leviers), de deux écrans de visualisation et d’un écran tactile pour la gestion des différents modules pédagogiques.

Pour l’INRS, ce nouveau simulateur s’adresse bien entendu aux organismes de formation et lycées professionnels mais également aux entreprises, car il permet aux caristes de tous niveaux de se sensibiliser aux situations à risques et d’améliorer leur conduite. Chaque session de formation peut être enregistrée et visualisée. L’apprenant peut ainsi revenir sur ses performances, les analyser et les comprendre afin de corriger ses erreurs.

L’objectif final est de réduire le nombre d’accidents et décès liés au renversement latéral des chariots élévateurs. Selon l’Institut, toutes industries confondues, plusieurs milliers d’accidents du travail surviennent et plus d’une dizaine de caristes décèdent chaque année ( un fois sur deux cela est lié au renversement latéral du chariot élévateur).

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