Il y a quelques semaines, Chronopost annonçait le lancement de Chronofresh, un service de livraison express pour les produits alimentaires thermosensibles conservés entre 0 et 4°C et à -18°C. Point clef de cette annonce, le choix de la technologie brevetée Coldway. La solution Alcatherm Roll a la particularité de produire du froid, de manière autonome et sans utiliser de diesel. Elle facilite ainsi le transport et le stockage de produits thermosensibles à température choisie et contrôlée, dans des plages horaires allant de 12 à 48 heures.
Produire du froid à partir d’une réaction thermochimique, entre de l’ammoniac et des sels
La gamme Alcatherm Roll de Coldway consiste en effet à produire du froid à partir d’une réaction thermochimique, entre de l’ammoniac et des sels, contenus dans un réacteur et un évaporateur. Le tout, sans consommables et sans utilisation en continu d’énergie extérieure. Ces éléments réactifs sont confinés dans un circuit hermétique scellé en usine, ce qui rend le système totalement inaccessible et le sécurise. Le système fonctionne en deux temps : une phase de production de froid (ou de chaleur selon les besoins) et une phase de régénération et stockage de l’énergie. L’ammoniac se vaporise à l’intérieur de l’évaporateur et produit du froid, tandis que le gaz est absorbé par les sels dans le réacteur en dégageant de la chaleur. Cette technologie est compatible avec l’utilisation de véhicules non réfrigérés (y compris les véhicules électriques). A noter qu'il est possible de transporter au sein d’un même véhicule des produits stockés à des températures différentes, ce qui assure une meilleure flexibilité dans l’organisation des tournées.
Du côté de la surveillance des températures, les conteneurs embarquent un système de traçabilité qui enregistre en temps réel la température inférieure du caisson pendant le transport et qui détecte les ouvertures des portes.
Créée en 2001, la société Coldway est issue d'un transfert de technologie CNRS. Elle propose des containers pour renforcer la maîtrise de la chaîne du froid permettant d’utiliser en température dirigée un réseau de transport traditionnel.
